Europa XS - легкий многоцелевой самолет, разработанный английской фирмой Europe Aircraft. Фирма была создана в 1991 году конструктором Айваном Шоу. В состав правления так же вошли Дон Дикинс, бывший шеф отдела аэродинамики British Aerospace и Барри Миллерс, специалист по композитным материалом и бывший ведущий инженер фирмы Slingsby Aviation. Фирма занялась производством мотопланеров и легких самолетов для широкого круга пользователей. В 1997 году фирма представила легкий многоцелевой самолет Europa XS. Самолет является улучшенной версией легкого самолета Europa. В конструкцию самолете были внесены следующие улучшения - новый набор самолет упрощает и убыстряет его сборку, кабина пилота и пассажира была сделан более комфортабельной, созданы семь небольших грузовых отсека позволяющие размещать багаж, полностью сконструированное новое крыло позволяет добиваться лу ... Читать дальше »

TB-200 Tobago - легкий многоцелевой самолет, разработанный французской фирмой SOCATA. Самолет является развитием самолетов семейства ТB-20/TB-21. Этот четырех/пятиместный самолет во многом сходен с основным вариантом ТВ 10, но имеет более мощный двигатель Textron Lycoming IO-360-A1B6 мощностью 200 л.с. Первый полет самолета TB-200 Tobago XL состоялся 27 марта 1991 года. Французский сертификат летной пригодности TB-200 получил 30 октября 1991 года. В конце 90-х годов фирма SOCATA выпустила модернизированный вариант самолета TB-200 Tobago GT. На самолете применена система впрыска топлива исключающая обледенение карбюратора. Так же применен новый пропеллер постоянной скорости Hartzell. Нововведения позволили улучшить летные характеристики саморелта достичь самолета (крейсерская скорость возросла на 6 км/ч, а скороподъемность на 10 метров в минуту). До 1997 года бы ... Читать дальше »

Cessna 208B Grand Caravan - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Cessna. Самолет является усиленной версией самолета Cessna Model 208B Super Cargomaster. На самолете установлен турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-114А мощностью 675 э.л.с. Самолет позволяет перевозить до 14 пассажиров. Первый полет самолета состоялся в 1990 году. После прохождения в начале 1991 года сертификации было начато серийное производство самолета.

Лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия А-24 "Викинг" разработан киевским отделением ООО "АэропракИсследование, разработка и постройка экспериментального образца безаэродромного самолета "Бэлла-1" проводилась в течение более 10 лет. Самолет предназначен для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего востока России с более высокой транспортной эффективностью, чем применяющиеся в настоящее время легкие самолеты и вертолеты. Безаэродромный самолет "Бэлла-1" предназначен для: * перевозки 5-6 пассажиров на дальность до 1000 км при высоком уровне комфорта; * доставки различных грузов от "двери" до "двери"; * использования в грузопассажирском варианте. Самолет "Бэлла-1" обеспечит: 1. транспортную связь не только между крупными городами и областными центрами, имеющими аэродромы, но и связь между любыми населенными пунктами, не имеющими специа ... Читать дальше »

Лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия А-24 "Викинг" разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. Выпускается под заказ. A-24 - многоцелевая трехместная амфибия категории JAR-VLA, предназначенная для эксплуатации в воздухе, на суше и воде. А-24 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана. Самолет имеет смешанную конструкцию: металлическое с тканевой обшивкой крыло и горизонтальное оперение, а также стеклопластиковый корпус лодки. Фюзеляж представляет собой двухреданную лодку. Крыло прямое. Шасси убирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Под консолями крыла установлены небольшие поддерживающие поплавки. Силовая установка состоит из поршневого двигателя Rotax 912 ULS с двухлопастным воздушным винтом (винт изменяемого шага, как опция.). Кабина экипажа закрытая. В кабине А-24 два места для пилота и пассажира расположены ... Читать дальше »